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　　中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 何春中)6月29日，海关总署在第三届中国-非洲经贸博览会期间，首次发布“中国-非洲贸易指数”。该指数以2000年为基期值100点，2022年达到990.55点，呈现快速向好发展趋势，不断攀上新的高度。

　　同期，中国对非洲进出口值由不足1000亿元攀升至1.88万亿元人民币，累计增长超20倍，年均增速达17.7%。中国连续14年稳居非洲最大贸易伙伴国地位。今年前5个月，中非贸易延续良好势头，进出口值8223.2亿元，同比增长16.4%。

　　海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，“中国-非洲贸易指数”的编制和常态化发布，可以客观反映我国与非洲货物贸易的现实状况、发展潜力等，为进一步促进中国与非洲国家间经贸往来发挥积极作用。

　　2000年以来，中国-非洲贸易飞速发展，规模不断扩大、质量持续提升。“中国-非洲贸易指数”准确捕捉和反映了中非贸易发展的走势特点：

　　贸易规模不断攀升。中非贸易规模指标走势不断向好，2022年指数达到1855.16，当年中国与非洲国家进出口总额达到1.88万亿元的历史高位，同比增长14.5%。

　　贸易联系愈发紧密。中非贸易密切指标波动上行，最高点为2021年的293.05，2022年微降至286.8。2022年中国对非洲的出口占中国出口总额的4.6%，非洲对中国出口占非洲出口总额近15%，中国为非洲最大出口目的国。

　　贸易结构亮点纷呈。贸易结构指标整体呈上升趋势，2022年达到143.69。中国对非洲出口主要产品集中在机电产品、劳密产品和钢材等，中国自非洲进口的主要产品是能源、金属矿砂和农产品等。

　　贸易潜力持续增大。贸易潜力指标始终保持上升趋势，2022年达到761.04。中国与非洲经济发展活跃，经贸合作日益紧密，中国需要更多的“非洲产”，非洲也需要更多的“中国造”，双边贸易发展前景广阔。

　　企业活力不断增强。中国与非洲贸易活力指标保持了良好增长趋势，2022年达到833.11。从企业进出口规模看，大型企业进出口值占比逐年提升，2022年约为90%；小型企业数量快速增加约10倍，从2000年的1万余家增长至目前的10万余家。

　　吕大良表示，“中国-非洲贸易指数”全方位展示中国-非洲贸易发展成就，将历久弥坚的中非友好合作精神，鲜明熔铸在持续上扬的经贸曲线之中。作为中非贸易发展的“晴雨表”和“风向标”，将为政府部门制定完善贸易政策提供科学依据，为广大进出口企业经营决策提供信息支持，助力中非经贸合作再上新台阶。 【编辑:于晓】

　　中新网广州6月30日电 (郭军 徐媛)记者30日从广铁集团获悉，7月1日，随着全国铁路第三季度列车运行图的调整实施，广深港高铁跨境列车运营将迎来新变化，香港西九龙站至内地车站日常再增加9对往返列车，并优化了部分列车的营业停站和运行时刻。

广深港高铁上的乘务员 李泳锌 摄

　　今年1月15日起，铁路部门分阶段恢复开行广深港高铁福田至香港西九龙段跨境列车。4月1日起，广东省内其他城市通达香港西九龙站各次列车全面恢复。截至6月28日，广深港高铁累计发送跨境旅客600.3万人次。

　　在第三季度铁路运行图调整中，针对广深港高铁跨境运输，铁路部门着力解决进一步提升运能运力的问题。日常图新增了3对广州东、1对深圳北和4对福田站至香港西九龙站跨境列车，同时，将成都东至深圳北的列车延长至香港西九龙。新图运行后，广深港高铁日常开行跨境列车增加至91对，周末图103对，高峰期满图127对，直通香港西九龙站的站点达到68个。

　　广铁集团运输部通过释放区间通过能力，精细铺画运行图，进一步优化广深港高铁跨境列车运行图结构，提升广深港高铁干线能力。调度所高度重视，安排骨干对所有车次的运行径路、列车时刻、营业信息等进行反复核对和研究，确保运行图基础数据正确。各相关客运单位不断夯实人员素质，持续组织人员开展跨境运输业务培训和普通话、英语、粤语培训，提高服务水平。

复兴号奔驰在广深港高铁上 蔡晓文 　摄

　　“目前从广州东站抵达香港西九龙站的旅客已经达到了日均4800人次。这个数据与曾经运营在广州东站至香港红磡站的广九直通车停运前的日均进港人数相当。”广铁集团运输部技术科工程师张宇浩介绍，“广州东开行的跨境列车较广九直通车提供了更加高效便捷的高铁服务，深受香港和广州两地民众的欢迎。”

　　广州东站位于广州市中心城区的繁华地带，是广深港高铁福田至香港西九龙段恢复运营后新增加的站点，对广州市民来说是更加方便的选择。调图后，广州东方向跨境列车从6.5对新增至9.5对，运力提升30%，同时新增大站快车3列，两地旅客往来更加便捷。

　　铁路部门还加密了日常福田站与香港西九龙站的跨境列车开行频次，提高列车开行均衡性，为下一步推行两地铁路交通“公交化”服务模式提升运能基础。

广深港高铁乘务员 李泳锌 摄

　　“福田高铁站是离香港西九龙站最近的内地高铁站，周末及节假日等高峰时段上座率达90%。为深圳和香港两地居民密切往来提供了便利。调图后，跨境列车在福田站的停点将更加科学，我们也将继续朝着满足旅客随到随走的需求努力。”福田站党支部书记吴会娟说。

　　此外，香港西九龙往潮汕地区和福厦地区方向的9对跨线跨境列车在深圳北站需要进行换端作业，铁路部门优化作业流程，提升效率，压缩了部分列车作业时间，缩短了旅客的旅程时间。

复兴号奔驰在广深港高铁上 蔡晓文 　摄

　　成都东至深圳北的列车延长至香港西九龙后，西南内陆地区与香港实现对接与沟通，沿线经贸往来和产业集群发展将更加高效。客运部总工程师彭翔介绍：“香港西九龙新增内地通达方向，不但对西南地区经济发展有促进，对带动湾区旅游商务客流增长也发挥了辐射作用。”(完)